प्रतिबंधों के बीच, DGCA ने स्पाइसजेट को ‘ग्रेडेड तरीके’ से उड़ानें बहाल करने की अनुमति दी

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एक बार जब स्पाइसजेट लिमिटेड यह प्रदर्शित कर दे कि उसके पास आवश्यक इंजीनियरिंग शक्ति और अतिरिक्त पुर्जों को रखने की वित्तीय क्षमता है, तो भारत एयरलाइन को “ग्रेडेड तरीके से” उड़ानें फिर से शुरू करने देगा। भारत ने पिछले सप्ताह आठ सप्ताह के लिए स्पाइसजेट की अनुमत प्रस्थान में 50% की कटौती की, एक ऑडिट के बाद एक अभूतपूर्व कार्रवाई में एयरलाइन की “एक सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय” सेवा स्थापित करने में असमर्थता का पता चला।

स्पाइसजेट को “बढ़ी हुई निगरानी” के तहत रखते हुए, नियामक ने अपने नोटिस में कहा कि एयरलाइन में “खराब आंतरिक सुरक्षा निरीक्षण” था और वाहक पर वित्तीय मुद्दों के कारण “पुर्जों की लगातार कमी” हो रही थी।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के प्रमुख अरुण कुमार ने कहा कि स्पाइसजेट को अपनी क्षमता बहाल करने की अनुमति दी जाएगी, लेकिन धीरे-धीरे और एक बार यह प्रदर्शित करने के बाद कि इसने जनशक्ति और स्पेयर पार्ट की कमी को ठीक कर दिया है।

भारत की राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली में प्रहरी के मुख्यालय में एक साक्षात्कार के दौरान कुमार ने कहा, “इस समय, हमें लगता है कि वे सुरक्षा से समझौता किए बिना अपनी क्षमता का केवल 50% ही संचालित कर सकते हैं।”

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कुमार ने कहा कि स्पाइसजेट के संचालन की समीक्षा और एयरलाइन के भौतिक ऑडिट से पता चला कि वाहक कुल क्षमता पर उड़ान भरने में “अक्षम” था। “निर्णय यह सुनिश्चित करने के लिए एक पूर्व-खाली कदम है कि भविष्य में कोई सुरक्षा समस्या नहीं है और इसका मतलब यह नहीं है कि एयरलाइन उड़ान भरने के लिए उपयुक्त नहीं है। हमारा उद्देश्य सेवा को बाधित करना नहीं है।”

स्पाइसजेट ने डीजीसीए की टिप्पणियों पर टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। एयरलाइन ने पहले कहा है कि वह अपने परिचालन को बढ़ाने और नियामक की किसी भी चिंता को दूर करने के लिए आश्वस्त है।

स्पाइसजेट ने मई के बाद से करीब एक दर्जन सुरक्षा घटनाओं की सूचना दी है, जिसमें एक साइड विंडशील्ड बाहरी फलक शामिल है, जो मध्य उड़ान और खराब संकेतक प्रकाश को तोड़ देता है, जिससे डीजीसीए ने 5 जुलाई को एयरलाइन को नोटिस जारी कर पूछा कि क्यों कोई कार्रवाई नहीं की जानी चाहिए। यह। कुमार ने कहा कि तब से स्पाइसजेट ने अपने परिचालन में सुधार दिखाया है।

कुमार ने कहा, “विमान एक जटिल मशीन है। जब घटक टूट जाते हैं या खराब हो जाते हैं … तो इससे निपटने के लिए एक प्रक्रिया का पालन करने की आवश्यकता होती है।”

भारत के घरेलू विमानन बाजार में पूर्व-महामारी के स्तर तक पहुंचने के साथ, नई एयरलाइंस बोर्ड पर आ रही हैं, और पुरानी का विस्तार हो रहा है, कुमार ने कहा कि डीजीसीए इस क्षेत्र की निगरानी बनाए रखने के लिए और अधिक लोगों को नियुक्त करना चाहता है।

नियामक एक वर्ष में 3,700 जांच करता है और वर्तमान में ऐसा करने के लिए लगभग 1,300 कर्मचारी हैं। कुमार ने कहा कि इसकी योजना अगले साल मुख्य रूप से अपनी तकनीकी टीम में 400 और जोड़ने की है। “बाजार में विकास को लेने के लिए खुद को और अधिक मजबूत बनाने की बात है,” उन्होंने कहा।

रॉयटर्स से इनपुट्स के साथ

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